Aparat i kombinuar i siguresave të ndërprerësit të ngarkesës me vakum

Aparati i kombinuar i siguresave të ndërprerësit të ngarkesës me vakum Imazhi i veçuar

Përshkrim i shkurtër:

Ndërprerësi i lëvizshëm i vakumit GPL-24 dhe kombinimi i ndërprerësit vakum të lëvizshëm-siguresës GPLR-24, janë produktet e reja të gjenerimit të komutuesve të tensionit të mesëm të kompanisë sonë, të cilat kombinojnë nevojat e përdoruesve dhe teknologjinë e avancuar në Kinë dhe jashtë saj, dhe karakterizohet nga tërheqja, madhësia e vogël. , strukture kompakte, roman, e njejta forme me VEP.Dizajni inovativ i kombinimit unik elektrik mundëson instalimin e nivelit të siguresave trefazore në çelësin e ngarkesës në anën e sipërme, dhe ndërsa siguresa është e tipit insert-pull, kështu që siguresa mund të zëvendësohet shpejt dhe lehtë.Ndërprerësi i ngarkesës dhe kombinimi i siguresave janë përbërësit kryesorë në njësinë e furnizimit me energji elektrike unazore, e cila përdoret gjerësisht në ndërmarrjet industriale dhe minerare, lagjet e banimit, spitalet, shkollat, parqet, nënstacionet sekondare dhe sistemin e shpërndarjes.Është zgjedhja më e mirë e mbrojtjes më efektive të transformatorëve, motorëve të tensionit të lartë, spirales së shtypjes së harkut.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Modeli dhe Kuptimi

Gjendja e Ambientit

Temperatura e mjedisit: Maks.temp.+40 ℃;Min.temp.-15 ℃
Lagështia e mjedisit: Lagështia relative në ditë ≤ 95%;Lagështia relative në muaj ≤ 90
Lartësia e vendit ku shërbimi Switch mund të arrijë 1000 m
Për kushte të veçanta shërbimi, ju lutemi kontaktoni prodhuesin

Standardi i referencës

GB3804-2004 Çelësat me rrymë alternative të tensionit të lartë për tensionin nominal mbi 3,6 kV dhe deri në 40,5 kV
GB16926-2009 Kombinimet e ndërprerësit dhe siguresave me rrymë alternative të tensionit të lartë
GB/T11022-1999 Specifikime të përbashkëta për standardet e pajisjeve komutuese dhe komandimit të tensionit të lartë

Parametrat kryesorë teknikë të ndërprerësit

Emri		Njësia	Ndërro GPL-24/T630-20	Kombinim çelës-siguresë GPLR-24/T125-40
Tensioni nominal		kV	24	24
Frekuenca e vlerësuar		Hz	50	50
Vlerësuarat aktuale		A	630	125 (si për siguresë)
Vlerësuar Izolimi niveli	Frekuenca e fuqisë 1 min përballon tensionin	kV	Kontaktet e terminalit me ndërprerës të hapur 65; Faza në fazë, faza në tokë 65
	Impulsi i ndriçimit përballon tensionin	kV	Faza në fazë, faza në tokë 125; Kontaktet e terminalit me izolatorët janë të hapura 125
Rryma e vlerësuar e ndërprerjes së qarkut të shkurtër		kA	-	40
Rryma e ndërprerjes së ngarkesës aktive		A	630	-
Rryma e vlerësuar e thyerjes së lakut të mbylljes		A	630	-
Ngarkesa aktive thyerje e rrymës së ulët		A	31.5	-
Rryma e vlerësuar e ndërprerjes së karikimit të kabllove		A	16	16
Rryma e vlerësuar e prodhimit të qarkut të shkurtër (pika)		kA	50	100
Rryma e vlerësuar me rezistencë të shkurtër për një kohë të shkurtër		kA	20	-
Koha e vlerësuar e shkurtër për t'i bërë ballë kohëzgjatjes aktuale		S	4	-
Rryma e vlerësuar me rezistencë maksimale		kA	50	-
Rryma e vlerësuar e marrjes		A	-	3150
Rezistenca e qarkut		μΩ	≤150	≤250+ Siguresa
Fuqia e motorit		W	90
Lëvizja dhe trashësia akumuluese e lejueshme e kontaktit fiks		mm	3
Pastrimi midis kontakteve të hapura		mm	12±1
Koha e kërcimit të mbylljes së kontaktit		ms	≤2
3-fazor asinkron		ms	≤2
Shpejtësia mesatare e mbylljes		Znj	0,8±0,2
Shpejtësia mesatare e hapjes		Znj	1,3±0,2
Rezistenca mekanike		Kohët	10000

Parametrat kryesorë teknikë të motorit

Emri	Njësia	Parametrat
Tensioni i vlerësuar i funksionimit	V	AC/DC 110/220
Fuqia e vlerësuar e fuqisë	W	80
Gama e tensionit normal të motorit të karikimit		85%~110% Tensioni i vlerësuar i funksionimit
Koha e karikimit	s	≤15

Teknika kryesore e spirales

Emri	Njësia	Parametrat
Tensioni i vlerësuar i funksionimit	V	AC, DC110	AC, DC220
Rryma e vlerësuar e funksionimit	A	≤3	≤2
Gama normale e tensionit të spirales së ngushtë		85%~110% Tensioni i vlerësuar i funksionimit
Gama normale e tensionit të spirales së udhëtimit		65%~120% Tensioni i vlerësuar i funksionimit

Struktura dhe funksioni

Ndërprerësi i tipit GPL(R) përbëhet nga mekanizmi operativ dhe dhomat e shuarjes së harkut në rregullim para-mbrapa, qarku kryesor i tij përçues është i strukturës së modelit të dyshemesë.Dhoma e shuarjes së harkut me vakum është e fiksuar në një strukturë kolone izoluese kanulare vertikale e bërë nga rrëshirë epokside të teknologjisë APG, prandaj me anti-rrëshqitje shumë të mirë Dizajn i tillë strukturash i shkëlqyeshëm që redukton akumulimin e pluhurave në sipërfaqen e dhomës së shuarjes me hark vakum, ai jo vetëm që mund të parandalojë dhomën e shuarjes me vakum nga ndikimi i jashtëm, por gjithashtu mund të sigurojë që të paraqesë një gjendje të lartë rezistencë ndaj efektit të tensionit edhe në klimë të lagësht të ngrohtë ose në mjedis me ndotje të rëndë.

Mekanizmi i funksionimit të sustës i vendosur në deponim në aeroplan mund të karikohet me manual ose me motor, mekanizmi i funksionimit i vendosur në kutinë e hekurit të fiksuar përpara dhomës së shuarjes së harkut.Kutia është e ndarë në pesë hapësira montimi nga katër dërrasa kapëse, në këtë hapësirë ka seksionin e karikimit, seksionin e zhytjes, seksionin e lëshimit dhe buferin e mekanizmit veçmas.Struktura e ndërprerësit të tipit GPL(R) i cili mekanizmi i funksionimit dhe dhomat e shuarjes së harkut janë rregulluar në një plan urbanistik të integruar përpara-mbrapa mund të përputhet mirë me performancën e funksionimit të mekanizmit të funksionimit dhe performancën e nevojshme për thyerjen dhe bërjen e dhomës së shuarjes së harkut.Gjithashtu, mund të reduktojë afatet e panevojshme në mes të rrugës dhe të zvogëlojë zhurmën dhe energjinë e konsumuar për këtë arsye për të udhëhequr performancën e funksionimit të GPL(R) shumë të besueshme.